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KIA CEED II FACELIFT
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KIA CEED II FACELIFT
Voici les photo de la kia ceed facelift vu chez mon concessionnaire en 5 portes et sw
https://i.servimg.com/u/f18/17/53/90/16/img_3112.jpg" alt="" />
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2DE59128- Messages : 35
Date d'inscription : 06/02/2014
Age : 36
Localisation : flers en escrebieux
Re: KIA CEED II FACELIFT
Salut,
J'y suis passé mercredi chez Crosetti et je n'est pas remarqué ces Cee'd II phase 2!
Je ne vois pas trop les différences avec la phase 1 !!! Surement parce que j'ai une Cee'd I et non II !!!
Tu peux nous dire les différences?!
J'y suis passé mercredi chez Crosetti et je n'est pas remarqué ces Cee'd II phase 2!
Je ne vois pas trop les différences avec la phase 1 !!! Surement parce que j'ai une Cee'd I et non II !!!
Tu peux nous dire les différences?!
dewtom- Messages : 590
Date d'inscription : 15/03/2012
Age : 42
Localisation : 59
Re: KIA CEED II FACELIFT
Slt Dewtom,
Les différences sont les suivantes :
- pare-choc avant redessiner au niveau des anti-brouillards
- calandre plus fine
- pare-choc arrière redessiner au niveau des feux réfléchissants
- feux arrière redessiner
- touche de chrome à l'intérieur
- nouvelles jantes
- nouveaux moteurs norme euro 6 avec un essence 1.0 t-gdi 3 cylindres turbo de 120ch et 172 Nm et un diesel 1.6 crdi de 133ch et 285 Nm et nouvelle boîte automatique double-embrayage à 7 rapports.
Mais avec ce facelift il y a également la série spéciale GT-line qui va être une tuerie disponible avec les nouveaux moteurs en 5 portes, en sw et en pro-ceed.
Les différences sont les suivantes :
- pare-choc avant redessiner au niveau des anti-brouillards
- calandre plus fine
- pare-choc arrière redessiner au niveau des feux réfléchissants
- feux arrière redessiner
- touche de chrome à l'intérieur
- nouvelles jantes
- nouveaux moteurs norme euro 6 avec un essence 1.0 t-gdi 3 cylindres turbo de 120ch et 172 Nm et un diesel 1.6 crdi de 133ch et 285 Nm et nouvelle boîte automatique double-embrayage à 7 rapports.
Mais avec ce facelift il y a également la série spéciale GT-line qui va être une tuerie disponible avec les nouveaux moteurs en 5 portes, en sw et en pro-ceed.
2DE59128- Messages : 35
Date d'inscription : 06/02/2014
Age : 36
Localisation : flers en escrebieux
Re: KIA CEED II FACELIFT
Nickel
Super les photos
J’espère que cette fois ils vont sortir la procee'd avec des motorisations autre que le crdi 133 et le gdi 130 !!!
ça m'éviterai d'aller acheter une procee'd en crdi 90cv ou 110cv en Belgique
Le nouveau 1.0 t-gdi de 120cv à l'air sympa! à essayer!
Je crois que je vais retourner chez Crosetti
Super les photos
J’espère que cette fois ils vont sortir la procee'd avec des motorisations autre que le crdi 133 et le gdi 130 !!!
ça m'éviterai d'aller acheter une procee'd en crdi 90cv ou 110cv en Belgique
Le nouveau 1.0 t-gdi de 120cv à l'air sympa! à essayer!
Je crois que je vais retourner chez Crosetti
dewtom- Messages : 590
Date d'inscription : 15/03/2012
Age : 42
Localisation : 59
Re: KIA CEED II FACELIFT
D’après internet la pro ceed sera uniquement disponible avec le 1.0 t-gdi 120 le 1.6 t-gdi 204 (uniquement GT) et en diesel avec le 1.6 crdi 136 et 1.6 crdi 136 dct7.
Le 1.4 crdi 90ch est uniquement disponible avec la ceed 5 portes en finition bas de gamme motion.
Le 1.4 crdi 90ch est uniquement disponible avec la ceed 5 portes en finition bas de gamme motion.
2DE59128- Messages : 35
Date d'inscription : 06/02/2014
Age : 36
Localisation : flers en escrebieux
Re: KIA CEED II FACELIFT
Elles sont jolies, mais c'est vraiment marketing, ce changement!
je vois que certain équipements se sont déplacer au niveau de finition supérieur.
Finalement j'avais acheté une 1.6 GDI "active" en 2012, et elle est plutôt bien équipe par rapport à l'active 2015.
En 2012, la mienne était à moins de 20000€, une actice 2015 est à 22000€, certe avec un moteur nouveau, mais moins bien équipée.
Et finalement, c'est vraiment dommage de ne pas avoir de boite DCT avec ce 1.0 T-GDI de 120 ch.
Surtout que si vous baladez sur les sites KIA des autres pays de l'EU, l'offre est souvent plus varié en terme de moteur et d'association de boite.
Et voilà, c'est la loi implacable du marché, KIA monte en gamme, augmente ses prix, et même si pour le moment le rapport qualité prix est encore avantageux, combien de temps cela va être vrai!?!?
La France et sa politique de pression sur le marché automobile (vitesse, pollution,...) est en train de plomber la diversité de l'offre, pour qui ne peut se payer des vraies voitures plaisirs.
Vivement que je gagne au loto, que j'aille voir chez Porche!
je vois que certain équipements se sont déplacer au niveau de finition supérieur.
Finalement j'avais acheté une 1.6 GDI "active" en 2012, et elle est plutôt bien équipe par rapport à l'active 2015.
En 2012, la mienne était à moins de 20000€, une actice 2015 est à 22000€, certe avec un moteur nouveau, mais moins bien équipée.
Et finalement, c'est vraiment dommage de ne pas avoir de boite DCT avec ce 1.0 T-GDI de 120 ch.
Surtout que si vous baladez sur les sites KIA des autres pays de l'EU, l'offre est souvent plus varié en terme de moteur et d'association de boite.
Et voilà, c'est la loi implacable du marché, KIA monte en gamme, augmente ses prix, et même si pour le moment le rapport qualité prix est encore avantageux, combien de temps cela va être vrai!?!?
La France et sa politique de pression sur le marché automobile (vitesse, pollution,...) est en train de plomber la diversité de l'offre, pour qui ne peut se payer des vraies voitures plaisirs.
Vivement que je gagne au loto, que j'aille voir chez Porche!
miaou- Messages : 52
Date d'inscription : 07/08/2012
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