help.... choix difficile

Bonsoir...

Je recherche actuellement un véhicule, et j ai découvert la kia ceed2.
Agréablement surpris côté finition... Elle n à rien à envier à une Citroën/ Peugeot voir quelques Renault.
Très bonne habitabilité !!!
Je suis par contre un peu déçu sur les motorisations faiblarde...

J ai pu essayer une crdi 90 et 128 .... Il y a vraiment peu de différence.... Ça marche pas beaucoup mieux que ma vielle Ford focus 1.8 tddi 90cv avec 235000 kms....

Alors j attend vos conseils car vraiment indécis...
Jj ai un budget de 18000 voir  20000 grand maxi...je fais 21000kms / an,...

Je préfère acheté un véhicule de1 voir 2 ans chez un professionnel, 50000 kms maxi, ou alors super promo sur une neuve...
J adore la ceed2 , en finition ...???... Jantes 17" , toit panoramique et couleur blanche  sont 3 criteres pour moi , éventuellement noir, le cuir n est pas obligatoire mais sympa qd même...
Quel retour sur la sellerie cuir ? Le 128 prenium que j ai essayé avez 60000 et le cuir conducteur déjà détendu.... !


Mon premier soucis.... J ai flashé sur la Proceed....
Achat coup de coeur en 3portes ou achat raison 5portes ( j ai un enfant de 8 ans, pas d autres en vu
Quelle motorisation ??? Essence ou diesel pour 20000 par an ?
Si vous avez des retour s sur la consommation des bloc essence... J ai lepied lourd...
Et le réel coup d entretien essence/ diesel?
Soucis ??????

J ai une occasion en concession sur un modèle expo.....
ProCeed crdi 128 blanche 8000kms  d'octobre 2014 si mes souvenir s sont bon, actuellement à 20000€....

Merci pour votre aide

Véhicule à fuir.
Finition catastrophique dans le temps : mousse qui sort du tableau de bord, chrome des vitres qui se décolle, toit ouvrant qui se décale, volant qui pèle.
Fiabilité catastrophique :
- Feux led qui tombent en panne
- Moteur siège lombaire qui tombe en rade
- Bug du GPS
- Xénons qui clignotent
- Problèmes capteur de parking
- Sellerie cuir de piètre qualité (normal, c'est plus du skai qu'autre chose).

Revente difficile. Fais quelques tests en envoyant des mails chez vw, audi, ou même toyota/peugeot/renault...

Bref, 3ans et 60 000kms avec ce déchet de l'automobile asiatique m'ont vacciné de rouler en KIAmerde pendant de longues années !

Ha bah ça rassure !!!
La revente je m en cogne un peu à vrai dire, et je sais très bien que c esdt très dure à revendre.....
Il y a des pépins.... Pas pire qu'un scenic.... 2turbo, un cata, un compteur, des levés vitres à tour de bras, un intérieur qui tombe en ruine.... À 120000 kms l embiellage... À la poubelle le scenic !!!
Donc je fuis Renault.... Et PSA n est pas mieux en finition... Revêtement de tableau de bord qui se décole, assise des sièges qui s affesse... Tu ferme la porte, tu as l impression que tout tombe à l intérieur....sans parler des FAP...
J aurai plus de budget j irai chez BMW ou Mercedes...
VW et Audi... Une super finition mais que c est triste... Et que de pb moteur... Débit mètre/egr, casse de turbo, culasse poreuse...alors surtout pas!!!
C est sur on en entend moins parler... Les possesseurs vont pas se venter d être autant emmerder avec une allemande qui ils ont de plus payer plus cher !!!!
Il reste quoi comme constructeur s ??? Alpha.... Un mélange de VW et de kia.... Peu fiable et difficile à revendre..., Toyota... Non c est moche.... ,Honda... J adore la civic... Pas ma femme....
Ça devient compliqué la!!!!

Les marques françaises ont fait énormément de progrès (surtout renault).
La 308 II est un modèle fiable.

Autre alternative très crédible et avec un rapport qualité/prix, la SEAT LEON !
Reste aussi la Nissan Pulsar bradée et sur équipée.

C drôle que ce soit que des invités qui répondent ??? Et pas des membres inscrits.... ?
Je voulais un juke mais en finition tekna c est plus ds le budget, le nouveau modèle..et je veux pas du moteur dci Renault...

après une Optima un peu grande pour deux retraités, j'ai changé pour une CEED essence; confort, finition, silence.

à 13 000 km, je suis ravi et tout fonctionne  encore.

partant du principe qu'un forum est fait pour ceux qui ne sont pas contents, je vois très très peu de remarques négatives sur cette auto.

Tu peux consulter l'étude détaillé adac où la cee'd 2012 est dans les dernières de sa catégorie.
Tu as aussi fiche auto avec 28 avis dont quelques uns très mitigés (et souvent les plus détaillés).

Il est clair que ce n'est pas en 13000kms qu'on peut juger de la fiabilité d'une voiture. J'ai d'ailleurs cassé le module électronique de gestion de ma bva double embrayage au bout de 60 000kms et ne semble pas être le seul.

La garantie 7 ans n'est pas un gage de fiabilité.

En réponse à "kiamerdique". Vous avez dû "tomber" sur vraiment un très mauvais numéro, car rares sont les personnes qui se plaignent à ce point de la Cee'd 2. Pour tous les problèmes que vous citez, la garantie KIA a très certainement dû les prendre en charge et sans problème. Avec une telle liste d' observations négatives, on pourrait croire que la concurrence vous a poussé à écrire ce post. Pour ma part, j' ai acheté neuve en Janvier 2013 une cee'd 2 - 128cv diesel - BVA - finition "premium" et pack "ultimate, et qui a à ce jour 66000 kms. Le seul problème que j' ai rencontré a concerné les feux diurnes à leds.... aussitôt et sans discussion pris en charge par la garantie. Le cuir est comme au premier jour, de la mousse ne sort pas de mon tableau de bord (?????), le réglage électrique au niveau des lombaires est toujours opérationnel, tous mes chromes sont comme neufs, aucun problème avec mon toit ouvrant, mon volant ne pèle pas, mes phares xénon éclairent parfaitement et sans clignoter...... bref, ma voiture de 2 ans et demi a toujours l' aspect du neuf aussi bien à l' intérieur qu' à l' extérieur. En conclusion, je suis très très satisfait de ma cee'd. Si quelqu' un pourrait me dire quelle voiture, à prix égal, offre autant d' équipements, avec une qualité de finition égale ou supérieure ? Il y en a, mais il faut rajouter quelques milliers d' euros, donc c' est un choix, le choix du porte-monnaie..... et cette garantie de 7 ans ou 150 000 kms !!!! Bien cordialement.

Oui c est l ancien modèle....jusqu'à 2012....
Moi c est le nouveau qui m interresse...
De même ..la 308 est soit disant un modèle de fiabilité... Elle se retrouve ds le bas de tableau ici, et inversement pour les c4 Picasso ???et l A1 qui fait défaut de tt les magazine est ici en 1ere place...

Dommage que la nissans pulsar soit esthétique ment sans âme... (Int et ext), j aime bien les nissan... Et une fiabilité prouvée...

Toutes les Kia Cee'd 2 ont la mousse du tableau de bord qui sort. Il suffit de regarder en bas de parebrise. Je l'ai fait sur chaque cee'd du concessionnaire durant 3 ans, aucune n'avait aucune mousse apparente.

Enfin, j'ai intégralement pris en photos et vidéos mes problèmes. Certains sont visibles sur youtube en tapant par exemple problème "dct kia ceed youtube"

Toutes les pannes que je cite sont connues du réseau et fréquentes.

La 308 n'est pas en bas du classement. Déjà c'est l'ancien modèle et enfin le bas du classement est du au modèle 2008. Pour le reste, elle est bien positionnée (tapez adac fiabilité blogautomobile).

Son tarif ?? Savez-vous qu'entre sa sortie et aujourd'hui, les prix ont gonflé de 1500 E quand la 308 II a vu son prix baisser de 1200 e par rapport à l'ancienne et avec une hausse de l'équipement ?
Enfin, son CRDI 128ch est tellement anémique qu'il se compare au tdi 105 sur la leon et est inférieur au HDI 115ch...

M enguele pas j y peux rien si la 308 est une daube et que Peugeot ai du baisser son pprix et surequiper pour relancer les ventes après restylage.
En tt cas tu as l air de beaucoup l aimer....
Peut être que maintenant après le restylage elles sont mieux... J espère!!!

Le ttableau de bord est donc aussi pourri sur une 207 cc que sur la ceed2 ....?

J aime bie seat... Mais ma femme non.... Ha c est compliqué !!!

Oui j'apprécie la 308 II qui n'a rien à voir avec l'horrible première mouture . C'est un nouveau modèle, pas un facelift. Qui plus est, c'est actuellement la meilleure de sa catégorie avec la Golf d'après la presse (unanime).
Va l'essayer...  


La cee'd 2 a deux points positifs par rapport à la 308 : l'habitabilité arrière et l'insonorisation un poil meilleure.
Mais pour tout le reste, je trouve que la 308 II l'enterre : meilleur feeling au volant, meilleur confort, meilleure position de conduite, moteur hdi clairement plus agréable que le crdi, équipements supérieurs (et de meilleure qualité... le meilleur exemple sur la cee'd, ce sont les feux semi-automatiques... KIA a eu la bonne idée d'obliger la voiture à faire un coup de balayage des essuis glace en mode auto à chaque démarrage de la voiture... donc en gros, personne ne les mets en auto sauf quand il pleut... ), qualité de finition meilleure.
Tout ça pour un prix quasiment identique ...

C est vrai qu il y a de la place de la ceed2 j ai été surpris !!! Après celo'n le niveau de finition, pas sur que Peugeot soit ds le budget...
Et esthétique j accroche moins aussi... C est pas mal copier sur la VW g7 . je vais voir demain en vrai...Ça coûte rien...
Je suis allé aussi essayer un Ford C-Max... C pas mal mais à finition égale ça pique le tarif !!!

Apparemment, l ADAC n est pas si clean et sérieux qu on peut le prétendre.,http://news.autoplus.fr/news/1479132/ADAC-Tricherie-Election-Volkswagen-Golf

Toujours en réponse à "kiamerdique" qui devrait rapidement vendre sa voiture qu' il déteste autant. Sur ma cee'd (aujourd'hui à 66 000 Kms), mis à part le problème que j' ai rencontré avec mes feux diurnes à leds, réglé rapidement et efficacement par la garantie KIA, je ne constate aucun problème similaire (et aucun autre) que sur la cee'd de "kiamerdique". Ses vidéos sur "youtube" (de très mauvaises qualités, très peu compréhensibles, saccadées, trop rapides...) ne montrent et surtout ne prouvent rien. Je ne sais toujours pas d' où il a vu la mousse sortir du tableau de bord près du pare brise, les craquements en pinçant le revêtement du tableau de bord, ses chromes qui se désagrègent et tout ce qu' il énumère...... moi, sur la mienne, je n' ai rien de semblable ????? Peut-être que la nouvelle 308 est supérieure en certains points, je le conçois...... mais à finition égale, avec les mêmes équipements (cuir, gps, toit ouvrant et panoramique, caméra de recul (bien pratique), ouverture et démarrage sans clé, frein parking électrique, aide au stationnement (qui fonctionne très bien), phares directionnels au xénon, palettes au volant...... etc.... etc.... MAIS A COMBIEN DE MILLIERS D' EUROS EN PLUS ????? Remarques valables également pour les GOLF, MEGANE, AUDI et autres qui n' arriveront jamais à égaliser les tarifs KIA. Cette réponse, ces remarques, je les formule sans aucune animosité..... mais "kiamerdique", je te souhaite de gagner au loto.... et là, tu pourras t'offrir une bonne voiture sans défaut. Bien cordialement.

C'est déjà fait.

Mes vidéos sont compréhensibles. On voit les phases LED clignoter, on voit que les capteurs de parking sont en défaut (problème connu dans le groupe), on entend bien les bruits parasites, on constate bien le bruit anormal dans la BVA, on constate bien que la VE ne fonctionne plus.
Toutes ces vidéos sont compréhensibles. Pas besoin d'avoir le bac ou même un bep pour comprendre.

Enfin, pour ce qui est de la mousse, il suffit de taper mousse tableau de bord kia cee'd sur google image et page 3.


Tu cites une liste d'équipements mais tu oublies aussi de dire que ces derniers sont d'une qualité discutable.
- Déjà les feux xénons ne sont que des feux xénons et non bi-xénons comme c'est la norme. L'éclairage est médiocre pour du xénon.
- La climatisation a une fonctionnement moins bon : laisse passer de l'air en roulant même sur OFF, envoie de l'air froid par tend humide vers 17/18°
- Le cuir ... C'est du SKAI sur quasiment toutes les parties du sièges... aucune odeur de cuir même sur une kia neuve. De plus, la sellerie est clipsée et les clips pètent sous le siège et le gros clips devant se déclipse ce qui fait que la sellerie est détendu.
- Le volant cuir est en croûte de cuir (je le sais, mon volant s'est mis à peler comme sur celui d'une vieille clio 2)
- Radars de parking qui s'affichent dans les compteurs... C'est super pratique en maneouvre avec le gros volant qui cache les compteurs (chez les concurrents, ça s'affiche généralement dans le gps ou l'autoradio et même en mode caméra de recul il y a un affichage latéral, chez VW c'est même indexé sur les HP en fonction du coté où ça détecte).
- Ouverture smartkey en appuyant sur un bouton... Tu sais qu'à la base c'est fait que lorsqu'on s'approche de la poignée, ça s'ouvre ?
- Aucune remontée auto des fenêtres en fermant les portes
- Essuyage automatique qui occasionne un balayage systématique à chaque démarrage de la voiture. Quelle est l'utilité de cette option du coup ?
- Capteur de soleil sur le tableau de bord = allumage des feux lorsqu'on a un soleil couchant de derrière
- Gps nullissime : pas de vraie 3d comme indiquée dans le manuel, pas de double carte, pas de possibilité de clavier lors d'un appel téléphone (pratique pour un serveur ou messagerie), pas de commandes vocales pour appeler directement quelqu'un, aucun rappel de la radio ou du gps dans le compteur LCD. Tu sais qu'un gps seat fait mirrorlink, applecar google car et qu'il a un disque dur avec connexion internet et base de données gracenote par exemple et qu'on peut afficher un tas d'informations dans les compteurs ???


Bref, citer une liste d'équipements, ça fait bien sur papier... Mais vu que la majorité de ces équipements sont peu aboutis, on en revient au fait que c'est du quasi lowcost.


Aujourd'hui, une Kia Cee'd full option mazout, c'est 30500e. C'est vrai que c'est un budget très petit... (je te laisse aller voir le configurateur de la leon 3 et constater les 4000e d'offre promotionnelle ou celui de chez ford pour la focus)
Une mégane 3, c'est 20% de remise minimum en concession. Idem la C4.

J'ai bazardé cette voiture et je suis satisfait de ne plus rouler dans ce que je qualifierai de déchet de l'automobile asiatique.

Je me suis inscrit pour poster photos et vidéos.

Problème de chrome (fréquent aussi sur I40 et I30) :

Regardez la jonction avec le joint. Le chrome est bombé.
Ici, c'est bon : https://lh3.googleusercontent.com/MbZO_SltTllB07oHsQK4vZvI7POzBWtpkdNS7A-VqOc=w483-h643-no

Problème de montant de portière. Ce n'est qu'un vulgaire autocollant ... qui se décolle tout seul. Ici coté passager au bout d'un an :

(photo prise après l'avoir recollé comme j'ai pu...)

Ici un plastique qui est sorti de son logement tout seul car bombé sous l'effet du soleil. Repositionné par le CC comme il a pu mais il reste bombé et occasionne des bruits parasites :


Sellerie qui se déclipse :
Ici au fond à droite :

là derrière le siège :

Et le devant, il y a une baguette qui fait la longueur du siège et qui est blanche et qui se déclipse tout le temps. Pas de photo mais on l’aperçoit souvent déclipsée sur les annonces avec photos de l'intérieur. Comme ici (première annonce que je prends...)

De face (au siège), elle est déclipsée sur toute sa longueur.

Mousse qui sort du tableau de bord sur toute la longueur de ce dernier et de manière irrégulière. On se croirait chez DACIA !
https://2img.net/r/hpimg15/pics/763997IMG20130302143336.jpg

Problème de feux de jour coté conducteur. Ce dernier clignote alors que le passager non. Dire qu'on comprend rien sur la vidéo c'est être de mauvaise foi.

Bien entendu, après ce fut le coté passager mais HS cette fois-ci :


Bien entendu, j'ai aussi eu droit au problème de capteurs avant HS. On en parle moins car sur kia ils ne sont disponibles que sur la full options. Par contre, ça tombe aussi très souvent en panne sur la I40.
Vidéo (c'est sûr, c'est pas du 4K et son 7.1 mais c'est compréhensible) :



J'ai aussi eu droit  à une nouvelle boite auto vers 60 000kms. Chose amusante, cela faisait 40 000kms que je me plaignais de bruit, de perte de transmission aux roues, de claquages... Il a fallut un coût d'énervement au CC et au passage d'un responsable KIA pour que ça change... le pire... problème connu et pièce commandé dans les 5 minutes... !!!
Bruits de bva (impossible de prendre les autres symptômes en vidéos puisque imprévisibles)

(autres vidéos disponibles).


J'ai aussi eu droit au boitier SMK qui vidait la batterie au bout de 2 jours d'immobilisation. Très pratique...
Et d'autres pannes mais j'ai oublié... la liste est trop longue. J'ai du sans doute faire 60 à 80 passages en concession en moins de 3 ans... entre présentation de la panne, amener la voiture pour la réparation, revenir la récupérer le soir ou le lendemain.... bref... Moi j'ai pas le temps de rouler en KIA, je bosse.

Tu es de quel coin... Éviter de tomber sur ton ancienne voiture !!!!! En occasion....
Je suis repassé chez nissan cette après-midi. J ai vu la pulsar...
Modèle d essais, 8000kms dci 110, finition tekna à 18700€...
Ce qui m embête c est le moteur Renault... Je vais voir pour trouver un essence... À l essai... Meme sur juke.
Je suis pourtant decu sur la finition... On retrouve les même plastique s dur sur tableau de bord haut de portière, ....digne d une R19...
J y avais prêté moins attention sur le juke...
Les 308... C est pas vilain mais j accroche pas plus que ça... Sauf en finition féline... Mais du coup.. Je dépasse le budget...
Grrr!! Quelle galère le choix d une voiture... C était moins chiant pour la moto je savais exactement ce que je voulais......

Salut Nikothe1,

Je ne vais pas rentrer dans le débat qui a eu lieu sur les post d'avant mais te faire part de mon expérience

Avant d'acheter ma Cee'd 1 phase 2 CRDI 90 cv en finition active j'ai possédé une Fiat Stilo et une C4, toutes deux en turbo diesel avec lesquelles j'ai eu de gros problèmes (vannes EGR, calculateur moteur, volant moteur ...) !!!

Je souhaitai donc acheter une voiture "sans soucis" !

J'aimai bien la C4 II mais le prix et la reprise étaient décevants, je suis aller par hasard chez KIA et un essai et une reprise 2000€ + cher que chez Citroën m'ont convaincu !!!

C'est vrai que la Cee'd n'est pas la meilleur compact du marché (dynamisme meilleur chez peugeot, confort chez citroen, finition chez VW) mais c'est une voiture très correcte et surtout garantie 7 ans ou 150.000 km

Tout dépend ce que tu recherches !!! du style, du dynamisme, du confort, de la qualité de finition etc...

Sache que la garantie fonctionne très bien (sauf certain garage ou concession, comme partout) KIA n'hésite pas à prendre en charge un turbo sur une voiture qui a 5 ans et 100.000 km (voiture d'un collègue!)

Je dirai que la Cee'd équivaut à une focus mais avec une meilleur garantie

Tout ça n'est que mon point de vue !

Ma prochaine voiture sera une Procee'd 2 CRDI! car je suis très content de ma Cee'd 1 alors que je suis très PSA!

Bon casse tête pour trouver ton bonheur

Voilà un avis constructif !!
Je suis sur une proceed ....et un C-Max.... Oui je sais ça n à rien à voir...
3/4eme option nouveau juke essence ou nouvelle Honda civic ....
La civic est un très bon compromis...La Ligne aggressiv type coupé, moteur diesl à chaîne 120ch....

En réponse à "dewtom".  Entièrement d' accord avec toi, ton jugement est fondé et honnête. Je pense être comme la grande majorité des possesseurs de "KIA" :  c' est à dire vouloir une voiture avec des lignes agréables, bien équipée, fiable, finition plus que correcte , aux performances normales, agréable à conduire (confortable, silencieuse......) avec un coût d' entretien relativement modeste, à un prix inférieur à la concurrence, et surtout avec une excellente garantie. Certains critiquent ce modèle (surtout "kiamerdique", qui aurait changé de voiture....  et j' espère pour lui,  que sa nouvelle a une finition irréprochable, possède autant d' équipements,  une fiabilité durable, des performances supérieures,  moins onéreuse à l' entretien .... et je suis curieux de savoir ce qu' il s'est acheté ????), mais que ces personnes mécontentes comparent des modèles aux caractéristiques identiques, et surtout à prix équivalents ou très proches.  Bien cordialement.

Je compare avec la seat leon et nissan pulsar. Toutes deux moins chères et mieux équipées ?

Ma nouvelle voiture est largement mieux équipée : sièges chauffants, bi-xenons avec passage feux de route/croisement auto, siège passager électrique, rétroviseurs indexés marche arrière, sono 11hp + subwoofer et je dois en oublier.

Ah si, le cuir est du vrai cuir et les équipements aboutis.
C'est une marque généraliste badgée d'un H droit et j'ai pourtant l'impression de rouler en premium tant le différence de qualité est abyssale avec kia.

NB: on peut pas comparer de vieux diesel à l'époque où kia vendait des cerato

Et pour l'instant aucune panne.
Adieu aux bruits parasites!
Adieu à la bva qui claque ou ne transmet plus la puissance aux roues !
Adieu aux équipements peu aboutis !
Adieu aux allers/retours en concession pour les pannes !

En réalité rien d'anormal. Je n'ai fait qu'acheter une voiture, une vraie.

Tu as  pris une Honda  kiamerdique ?

La pulsar est limite en finition je trouve... Que du plastique dur!!
La León....c est bien assemblé, mais franchement affreusement agencé.. Et austère....

Par contre je suis interresse par le coût d entretien de vos ceed ?
Disque plaquette rotule biellette... Etc ? Merci